ümbermõõt käigukast topelthelix

Lühike kirjeldus:

Toote parameetrite suhe (i) 1 Sisendkiirus (r / min) 35 ~ 120 Väljundi keskpunkti kaugus (mm) 750 ~ 900 Maksimaalne väljundmoment (kN.m) 1050 ~ 3275 Toote kirjeldus reduktor) See sobib metallurgiatööstusele, suhkru, kummi ekstraheerimiseks ja nii edasi, millel on kõrge jäikus; vastupidavus löögile, suure pöördemomendi ülekandmine ja kahepoolne töö sageli. Töötemperatuur ...


Toote detail

Toote sildid

Toote parameetrid

 Suhe (i)

                           1

 Sisendkiirus (r / min)

 35 ~ 120

 Väljundkeskme kaugus (mm)

 750 ~ 900

 Maksimaalne väljundmoment (kN.m)

 1050 ~ 3275

Tootekirjeldus

Tööstuslikud topelt-spiraalsed hammasülekanded (käigukastid, kiiruse reduktor)
See sobib metallurgiatööstusele, suhkru, kummi ekstraheerimiseks ja nii edasi, millel on kõrge jäikus; vastupidavus löögile, suure pöördemomendi ülekandmine ja kahepoolne töö sageli.
Käigukasti töötemperatuur jääb vahemikku -40 kuni 45 ° C. Kui ümbritseva õhu temperatuur on madalam kui 8, tuleb enne töötamist määrimist eelsoojendada. Kui ümbritseva õhu temperatuur on üle 35 °, tuleks lisada jahutussüsteem.
Käigukastil on kompaktne struktuur, kerge kaal, väike maht ja kõrge koormusvõime, madal müratase ja vibratsioon.
Käigukast suudab temperatuuri ja vibratsiooni katse saavutada automaatselt.
Käik on valmistatud kvaliteetsest legeerterasest koos karbureerimise ja karastamisega. Hamba pinna kõvadus on HRC57 + 4. Käiku muudetakse sakilise kujuga. Täpsusklass on 5-6 (DIN).
Korpuse struktuuriline stiil on vertikaalne lõhestatud struktuur, mis on ühendatud mugava ja peene välimusega suure intensiivsusega poldiga. Korpus on keevitatud, mis pärast keevitamist lõõmutatakse. Juhtumit käsitletakse vananemisraviga, et kõrvaldada jääkstressi. Niisiis, juhtum deformeerub vaevalt.
Käigukast võtab vastu mehaanilise tihendi, millel on hea efekt. Tihendusstruktuur on usaldusväärne ja mittehooldav.
Käigukastis kasutatakse sunnitud pihustusõli määrimist, määrimistorustikud jaotatakse käigukasti sisse või välja, mis suudab käiku ja laagrit piisavalt määrida. Õli sisselaskeava ja õli väljalaskeava on paigaldatud käigukastile. Survelüliti, vooandur ja väljalülitusventiil on paigaldatud õli sisselaskeava lähedale. Rõhulüliti ja vooandur võivad jälgida õli juurdevoolu ja tagastada rõhu ja voo signaali, mis on lüliti kogus või analoogne kogus esmasele juhtimissüsteemile.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Seotud tooted